Peldošs blīvējums Lieljaudas hidrauliskā pārvietošanās motora blīvējuma grupa ekskavatora kāpurķēžu iekrāvēja peldošais divkonusa blīvējums
Produkta materiāls
Augsta hroma sakausējuma čuguns
Gultņu tērauda kalumi
Piemērošanas joma
a.Šis peldošais eļļas blīvējums nevar darboties vienlaikus ar maksimālo spiedienu un maksimālo ātrumu.
b.Normālos darba apstākļos šis vārpstas eļļas blīvējums neiztur spiedienu.
c.Čuguna ātrums: 3m/s (ar smēreļļu)
100Cr6: 1m/s (ar smēreļļu)
d.Temperatūra -40 °C - +100 °C, kas attiecas uz izmantoto sintētiskā kaučuka materiālu.
Produkta īpašības
Tās priekšrocības ir stabila blīvējuma veiktspēja, uzticamība un ilgs kalpošanas laiks;Plašs blīvējuma darba parametru klāsts (darba spiediens līdz 30 MPa, darba temperatūra -100~200°C);Tas ir īpaši piemērots gāzes barotnes blīvēšanai centrbēdzes kompresorā, kā arī nevar nodrošināt noplūdi atmosfēras vidē, piemērots uzliesmojošu, sprādzienbīstamu, toksisku un dārgu gāzu vides aizzīmogošanai.
Lietas, kurām jāpievērš uzmanība
1) Pirms peldošā eļļas blīvējuma uzstādīšanas ir jāpārbauda, vai kakliņa virsma nav pārāk raupja un vai tajā nav rētas, īpaši garas rētas aksiālā virzienā.Ja žurnāla virsma ir pārāk raupja, ir viegli sabojāt eļļas blīvējumu vai paātrināt 1:3 lūpas nodilumu, tādējādi sabojājot tā blīvējuma veiktspēju.Ja uz kausa virsmas ir radušās nopietnas strupas trieciena rētas nepareizas demontāžas un montāžas dēļ, eļļas blīvējuma mala un kausa virsma būs brīvi pieguļošas, kā rezultātā rodas eļļas noplūde.Iepriekš minētajos divos gadījumos pēc rētas daļas uzklāšanas virpu var atkal pagriezt atbilstoši norādītajam kakliņa izmēram vai nomainīt jaunu vārpstu.Ja žurnālam ir tikai metāla urbumi vai vārpstas galvas lidojošā mala, vīli var izmantot, lai apgrieztu un nogludinātu, lai novērstu eļļas blīvējuma lūpas savainojumus, uzstādot eļļas blīvējumu.
(2) Pārbaudiet, vai peldošā eļļas blīvējuma mala nav salauzta, bojāta vai korozija.Ja rodas šīs nevēlamās parādības, jānomaina jauns eļļas blīvējums.
(3) Uzstādot karkasa eļļas blīvējumu ar peldošu eļļas blīvējumu, ir jāizmanto īpaši uzstādīšanas instrumenti, lai novērstu blīvējuma malas izstiepšanos un deformāciju vai bojājumus nokasot.Ja šāda instrumenta nav, uzstādīšanai var izmantot šādu metodi: vispirms uz kakliņa un pat vārpstas galviņas uzvelciet caurspīdīgas cietas plastmasas plēves kārtu (pazīstama kā celofāns), uzsmērējiet virsmu ar nelielu daudzumu eļļas, uzlieciet eļļas blīvējumu vārpstas galviņā, kas ietīts ar plastmasas plēvi, vienmērīgi piespiediet eļļas blīvi lēnām piespiediet uz aizbāzni un pēc tam izvelciet plastmasas plēvi.Piezīme. Neuzstādiet lūpu nepareizā virzienā, tai jābūt virzienā uz eļļas krātuves iekšpusi, bet pusei ar preču zīmēm un specifikācijām uz ārpusi.Tā kā lūpu 1:3 var noslēgt tikai vienā virzienā, ja eļļas blīvējums ir apgriezts otrādi, tas var izraisīt eļļas noplūdi, vājinot blīvējuma efektu vai sabojājot.Izvairieties no eļļas blīvējuma noliekšanas šķībā vai neizmantojiet āmuru un citus instrumentus, lai satriektu eļļas blīvējuma virsmu, pretējā gadījumā ir viegli sabojāt blīvējuma blīvējumu.
(4) Peldošā eļļas blīvējuma uzstādīšanas procesā turiet eļļas blīvējumu (īpaši lūpu daļu) un vārpstas kakla pozīciju tīru un pievērsiet uzmanību tam, lai eļļas blīvējuma atspere netiktu izvilkta no atsperes spraugas.Ja pašpievilkšanas atspere ir atslābināta, elastības spēks ir vājināts un abus galus var turpināt izmantot
